Pro Fill Rv batterij wateringssysteem 36V 18 cellen golfkar batterij automatisch vul systeem

AWS-18 op Twee Plaatsen: Golfkar en Camper Huisaccu

18 waterkoppen · 30L tank · 36V / 18-cel loodaccu's · flow indicator met filter

Beide gevallen delen hetzelfde probleem: de accu is het grootste deel van zijn leven uit het zicht, en de cellen die uitdrogen zijn de cellen achterin. Een vlotterklep in elke kop zorgt ervoor dat de achterste cellen tot hetzelfde niveau vullen als de voorste, ongeacht of iemand ze kan bereiken.

Inhoud Kit

De Componenten en Wat Elk Doet

Waterplug met vlotter: vervangt de ontluchtingsdop en sluit op niveau. T-stuk en L-stuk: verbinden koppen en maken bochten, draaien zodat de leiding de accu volgt. Flow indicator: toont stromend water en bevat het filter. Composiet connectoren en 6mm / 8mm / 10mm leiding: de leidingen zelf, één voor bewatering, één voor toevoer. Eindpluggen: sluiten de leiding af zodat deze onder druk komt te staan. Mannelijke en vrouwelijke koppelingen K10 / KV6: verbinden de tank zonder gereedschap.

Correct Gebruiken

Sluit de tank aan, laat het lopen, ontkoppel wanneer de indicator stopt. De pluggen worden niet verwijderd voor bewatering en er is geen cel-voor-cel controle uit te voeren; de lens op elke kop is er voor bevestiging, niet voor routinegebruik. Het kantelen van de bovenklep opent de cel voor een temperatuurmeting wanneer een accu wordt in gebruik genomen of vermoedelijk heet loopt.

Lekdichtheid

Het systeem is lang genoeg in gebruik om de afdichting te beoordelen op resultaten: push-fit verbindingen met eigen afdichtingen, een gesloten leiding, en koppelingen ontworpen als een verbinding in plaats van een push-on. Een lekkende verbinding toont zich binnen enkele dagen na het vullen, wat de storing zelf meldt in plaats van stil te zijn.

Montage-instructies voor een Onbereikbare Accu

Waar de accu moeilijk te bereiken is, monteer de koppen voordat de batterijen zijn geïnstalleerd als er keuze is in de volgorde. Leid de toevoerleiding naar een punt dat toegankelijk blijft wanneer het voertuig is beladen, en houd de tankkoppeling bereikbaar vanaf buiten het compartiment — het systeem is alleen handig als de verbinding dat is.

Vragen

Past het op zes 6V batterijen? Als de accu achttien cellen heeft en de doppen overeenkomen, ja — dat is de configuratie waarvoor AWS-18 is gebouwd.

Kan één tank twee accu's bedienen? Ja, de koppeling is gemaakt om los- en vast te koppelen; de tank is niet gebonden aan één enkele batterij.

Is het hele assortiment van dezelfde constructie? Ja — AWS-12 tot AWS-40 verschillen in aantal koppen, leidinglengte en tankgrootte, niet in hoe ze werken.

Waar de Tijd Naar Uitgaat bij een Camper Accu

Een camper huisaccu staat meestal onder een bed of achter een trede, en de doppen worden één voor één met de hand bereikt. Twaalf tot achttien cellen in die positie is een klus die wordt uitgesteld, en uitgestelde bewatering van een loodaccu verkort de levensduur ervan. Het verschil dat de kit maakt is niet snelheid op de dag — het is dat de klus niet langer onaangenaam genoeg is om te vermijden.

Er is een tweede voordeel specifiek voor voertuigen: een accu die wekenlang stilstaat tussen ritten. Cellen verliezen water tijdens stilstand, en een accu die aan het einde van het seizoen waterpas was, is aan het begin van het volgende seizoen niet waterpas. Eén enkele aansluiting aan het begin van een reis herstelt de hele accu naar waterpas voordat er iets bovenop wordt geladen.

Wat te Controleren op de Doppen

De waterplug vervangt de ontluchtingsdop, dus het dopontwerp is het detail dat de pasvorm bepaalt. Bajonet-, schroef- en insteekpatronen bestaan allemaal in deze batterijklasse, en een foto van één dop is meer waard dan een beschrijving. Deze vooraf versturen voorkomt de enige storing die niet ter plekke kan worden verholpen.

Waterkwaliteit

Gebruik gedestilleerd of gedeïoniseerd water. Het systeem regelt het niveau, niet de chemie: mineralen die met kraanwater worden geïntroduceerd, blijven in de cellen en hopen zich gedurende een seizoen op. Een vlotterklep houdt het niveau op peil; alleen het water houdt de elektrolyt op peil.