Productdetails:
|
Model: | CZB5C 80V/100A | Type: | De lader van de vorkheftruckbatterij |
---|---|---|---|
Outputvoltage: | 80V | Outputstroom: | 100A |
Toepassing: | Elektrische Vorkheftruck | Merk: | LAKER |
Certificaten: | CE, ISO9001 | Fase: | Drie Fasen 380v |
Batterijparameter:: | 80v 580-800Ah | Grootte: | 526×360×882 mm |
Hoog licht: | de lader van de vorkheftruckbatterij,de lader van de vrachtwagenbatterij |
Intelligente Elektrische de Vorkheftrucklader van 80V 100A, Op zwaar werk berekende Batterijlader voor Vorkheftruck
Model: CZB5C 80V/100A
Fase: Drie Fasen
Inleiding:
CZB5C is de reeks Intelligente Lader de organische combinatie van lekkagetransformator, technologie van Silicon-controlled gelijkrichter en Microcomputercontrole. Dit apparaat kon Wsa+Pulse optimaliseren ladend karakteristiek. Aangezien het lastenvoltage van batterij stijgt, automatisch vermindert de lastenstroom.
De impulslast vóór gasemissies of in laat stadium van herladen worden uitgevoerd. Op het gebouw van macht van de waarborg de adequate batterij, zou dit apparaat zeer interne temperatuur verminderen en zou effectief gasemissies van batterij verminderen, zou het leven van batterij verlengen en zou de het laden efficiency uiteindelijk opheffen.
Het gehele product heeft eenvoudige structuur, geschikte verrichting, volledig functies en hoog rendement.
Toepassing:
Dit apparaat zou op herladen van lead-acid batterijen van toepassing zijn die zouden kunnen binnen worden gebruikt
divers elektrisch voertuig zoals de vrachtwagens van de machtspallet, vorkheftruck, liftvrachtwagen, elektronische reisbus.
Productcatalogi:
Specificatie | Ingangsstroom A | Inputmacht kVA |
Outputstroom GELIJKSTROOM A |
Batterijparameters | overzichtsdimensie mm |
Netto gewicht kg |
|||
@220V | @380V | @415V | V | Ah | |||||
8.5h-11h | |||||||||
D48V/55A | 10.8 | 6.3 | 5.7 | 4.1 | 55 | 48 | 320-440 | 466×361×785 | 62 |
D48V/65A | 12.8 | 7.4 | 6.8 | 4.9 | 65 | 48 | 375-520 | 466×361×785 | 65 |
D48V/80A | 15.7 | 9.1 | 8.3 | 6.0 | 80 | 48 | 465-640 | 466×361×785 | 68 |
D48V/100A | 19.7 | 11.4 | 10.4 | 7.5 | 100 | 48 | 580-800 | 526×360×882 | 86 |
D48V/120A | 23.6 | 13.7 | 12.5 | 9.0 | 120 | 48 | 700-960 | 526×360×882 | 95 |
D80V/65A | 21.3 | 12.3 | 11.3 | 8.1 | 65 | 80 | 375-520 | 526×360×882 | 87 |
D80V/70A | 23.0 | 13.3 | 12.2 | 8.8 | 70 | 80 | 405-560 | 526×360×882 | 87 |
D80V/80A | 26.2 | 15.2 | 13.9 | 10.0 | 80 | 80 | 465-640 | 526×360×882 | 89 |
D80V/100A | 32.8 | 19.0 | 17.4 | 12.5 | 100 | 80 | 580-800 | 526×360×882 | 95 |
D80V/120A | 39.4 | 22.8 | 20.9 | 15.0 | 120 | 80 | 700-960 | 526×360×882 | 107 |
Terwijl er vele batterijchemie zijn, en vandaag nieuwe types die na verloop van tijd commercieel haalbaar worden, behandelen wij de overstroomde lood zure types, AGM, en het ware Gel, aangezien zij wijd in de toepassingen worden gebruikt die wij hebben gespecialiseerd ons in. Een typische lood zure batterijcel heeft twee die plaattypes, één van lood en één van looddioxyde, allebei in contact met de zwavelzuurelektrolyt als of vloeistof, in een mat (AGM) wordt geabsorbeerd, of een gel. Plaat de van het looddioxyde (PbO2) reageert met de zwavelzuur (H2 ZO4) elektrolyt resulterend in waterstofionen en zuurstofionen (die water) maken en loodsulfaat (PbSO4) op de plaat. De loodplaat reageert met de elektrolyt (zwavelzuur) en verlaat loodsulfaat (PbSO4), en een vrij elektron. De lossing van de batterij die (elektronen toestaan om de batterij te verlaten) resulteert in de opeenhoping van loodsulfaat op de platen en waterverdunning van het zuur. Het soortelijke gewicht van de elektrolyt zoals die met een hydrometer in overstroomde batterijen wordt gemeten, wijst op zijn relatieve last (sterkte), of niveau van verdunning (lossing). De omkeerbaarheid van deze reactie geeft ons het nut van een lood zure batterij.
Het laden van de batterij keert het proces om hierboven, en impliceert het onderwerpen van de batterij aan voltages hoger dan zijn bestaand voltage. Hoger het voltage, sneller de factuurprijs, behoudens sommige beperkingen. Er is een vergassend te overwegen punt, en de ware gelbatterijen hebben een lager pieklastenvoltage, omdat de bellen in het gel kunnen voorkomen die niet verdrijven, en resulteren in batterijschade. De kristallen van het loodsulfaat worden opgesplitst (min of meer met succes) in de lastencyclus. Soms blijven sommige kristallen, of soms wordt een batterij verlaten gedeeltelijk waar gelost de kristallen van loodsulfaat vaste vorm geven, en de capaciteit van de te laden batterij verminderen. Dit is ongeveer wat desulfation (desulphation) is.
Contactpersoon: Ms. Molly
Tel.: 0086 571 88053525
Fax: 86-571-56287600