Vlotterlengte 67 MM Batterijopeningsplug, loodzuurbatterijkappen PP-rubbermateriaal

Productoverzicht

De LK-CAP-2 is een vloeibare ventilatiestop (ook een vloeibare watervulkap genoemd) die is gemaakt voor overstroomde loodzuurbatterijen.herhaaldelijke manier om het elektrolytgehalte te lezen en op te vullen, terwijl de gassen die tijdens het opladen zijn geproduceerd, nog steeds worden geventileerd.

Omdat een heldere drijver op het elektrolytoppervlak rijdt, kan het niveau in een oogopslag worden beoordeeld in plaats van de doppen over een hele verpakking te trekken en opnieuw te plaatsen.overvullen, en helpt voorkomen dat een cel tussen diensten leegvalt.

Hoe werkt de float-indicator

Wanneer het niveau correct is, blijft het zweven in zijn referentiepositie; als het water verdampt en het niveau daalt, wordt het zweven van de LK-CAP-2 in de watercellen op het elektrolyt geplaatst.de float daalt en de indicator verandert duidelijk, die de bediener precies vertelt wanneer de cel moet worden aangevuld.

Het opvullen tot het aangegeven punt houdt de platen volledig bedekt en de zuurconcentratie stabiel, de twee factoren die de batterijcapaciteit en de levensduur het meest beïnvloeden.

 Belangrijkste kenmerken 

• Float-type niveau-indicatie check de elektrolyt in seconden, geen gereedschappen
• 67 mm zweeflengte voor gewone vorkheftrucks en tractiebatterijcellen
• Duurzame PP-carrosserie met zuurbestendige rubberdichtingsdelen
• Vlamvertragende, chemisch stabiele constructie voor continu opladen
• Ventilatoren voor het opladen van gassen en het beperken van zuurvlekken en zuurmist
• Kleurencodificeerde opties (geel / rood) voor cellen- of reeksidentificatie
• Schroefinrichting; handdichte afdichting die bestand is tegen trillingen en schokken op de weg

Specificaties

Toepassingen

• Vorkheftrucks en trekkrachten
• Andere machines voor het reinigen van vloeren
• Golfkarretjes en accu's voor bedrijfsvoertuigen
• Vaste en zonne- / hernieuwbare loodzuurbanken
• Productielijnen voor batterijherstel, assemblage en OEM

Installatie en onderhoud

Voer de stekker in de cellen vulpoort en trek met de hand vast tot het referentiepunt van de drijver en nooit daarboven.

Houd de ventilatie weg vrij: een geblokkeerde ventilatie verhoogt de interne druk en kan de elektrolyten uit de cel dwingen.Het waterinterval is afhankelijk van de werkcyclus, ladingsspanning en omgevingstemperatuur ️ zware vorkheftrucks moeten vaak wekelijks worden gecontroleerd bij warm weer.

Kwaliteitsborging

Elke productie partij wordt geïnspecteerd op draad pas, afdichting integriteit, drijving en ventilatie stroom voor het verpakken.En elke drijver wordt getest op drijfvermogen en herhaalbaarheid zodat het niveau lezen nauwkeurig blijft in de tijd..

Voor verzending wordt een monster van elke partij onder druk en functie getest op standaard platforms.

Veelgestelde vragen

V1: Wat is het verschil tussen de drijvende ventilatiestop en een gewone batterijkap?

A1: Een gewone dop verzegelt alleen de cel en ventileert het gas.zodat u kunt zien wanneer water nodig is en een hele verpakking nauwkeurig kunt water geven .

V2: Hoe kies ik de juiste zweeflengte?

A2: Pas de stekker aan op de celhoogte: LK-CAP-2 gebruikt een 67-mm-drijver, de hogere LK-CAP-3 een 77-mm-drijver en de kortere LK-CAP-1 een 57-mm-drijver.

Q3: Levert u monsters?

A3: Wij leveren gratis monsters wanneer de onderdelen op voorraad zijn; de koper draagt de koerierkosten.

V4: Wat is de levertijd?

A4: Voorbeeldbestellingen worden onmiddellijk verzonden; bulkbestellingen worden normaal gesproken binnen 5-7 dagen na orderbevestiging en storting verzonden.

V5: Hoe controleert u de kwaliteit?

A5: Elke partij wordt gecontroleerd op draadpassendheid, afdichting, drijvende beweging en ventilatiestroom, en de bemonsterde producten worden vóór verzending onder druk en functie getest.