SC175: Gebouwd voor de truck die nooit stopt
175A · 600V · UL1977 · IP20 · bipolair tweespin · PC110U-shell
Een 175A aansluiting op een van hen wordt meerdere malen aangesloten en ontkoppeld per shift, en draagt uren stroom.en dan wordt hij aan zijn touw laten hangen.Het SC175 is meer bestemd voor dit recht dan voor een cataloguscijfer.
De werkcyclus is de echte specificatie
Een connector is ingedeeld voor stroom en spanning; wat het zelden is ingedeeld voor is het aantal keren dat het zal worden gekoppeld.en de incidentele testElke mat is een kleine slijtage op de aansluiting en op de sluiting, en een connector die marginaal is als nieuw, wordt na een jaar een heet gewricht.
De SC175 doet het op de plaatsen waar slijtage optreedt: een sluiting die de spanning vasthoudt, contacten die worden geplaatst zodat de weerstand niet stijgt met elke cyclus,en een behuizing die overleeft te vallen met de kabel nog steeds bevestigd.
De beoordelingen
175A continu, 600V, UL1977, IP20, -20°C tot +105°C, 2500V gelijkstroom weerstaan. Twee-pin bipolaire configuratie.Kleur is standaard of op klantvereiste.
De 175A figuur is waar deze connector in een vloot zit: zwaar genoeg voor een stapler of een kleine tegenwaarde truck,licht genoeg dat het loodbeheerbaar blijft voor een gebruiker die een batterij in een dicht compartiment vervangt.
Kabelgroottes die het accepteert
De terminals worden aangeboden voor 4 AWG, 2 AWG, 1 AWG en 0/1 AWG.en het bestaat omdat een 175A connector wordt gebruikt op meer dan één vrachtwagen klasse een stapler lood en een kleine tegenwicht lood zijn niet dezelfde kabel, zelfs wanneer de connector is hetzelfde.
Een crimp met de verkeerde die ziet er goed uit en meet verkeerd.en bij 175A het verschil verschijnt als warmte op de terminal in plaats van als een zichtbare fout.
Zilver op T2 koper
Het koperen oxideert en de oxide is weerstandsbekrachtig.Dat de weerstand zich ophoopt tot het gewricht op elke lading warm is.Zilverplating houdt de contactweerstand waar het begon, daarom verschijnt het bij elke rating in deze familie in plaats van alleen aan de bovenkant.
Behuizing en handvat
PC110U polycarbonaat geeft slagsterkte zonder de breekbaarheid van een hard plastic, en de connector wordt geleverd als een set met een bijpassend handvat en deksel.Het handvat is het onderdeel dat misbruik ondergaat. Een bediener trekt de connector er een dozijn keer per dag uit., het is het onderdeel dat de connector in één stuk houdt.
Waar de mislukkingen werkelijk verschijnen
Bij de krimp.De meest voorkomende oorzaak van een warm 175A gewricht.
Bij het slot.Een sluiting die de spanning heeft verloren, laat de connector los werken onder trillingen; het symptoom is intermitterend contact in plaats van een schone storing.
Bij de ingang van de kabel.Een lood dat aan de aansluiting hangt, maakt de ingang permanent gebogen; in de loop van de maanden wordt de jas daar hard en splijt.
Bij het contactgezicht.Verontreiniging door hantering en af en toe door het vegen met een schuurmiddel dat de bekleding verwijdert.
Een opmerking over 175A versus 350A
De twee zijn niet uitwisselbaar, en het verschil is niet alleen de huidige rating: de 350A accepteert 2/0 tot 300 AWG kabel, terwijl deze stopt bij 0/1 AWG.Het monteren van een 175A aansluiting op een 2/0 lood is een fout die een hete gewricht van de eerste beurt produceert, omdat de kabel meer kan dragen dan het contact kan passeren.
Onderhoud dat past bij een ploeg
Bij elke batterijwisseling: kijk naar de aansluiting. Bij elke service: controleer de sluitingspanning en de kabelingang. Eenmaal per seizoen: vergelijk de temperatuur van de connectoren in de vloot na het opladen.en onderzoek naar de afwijkendeGeen van die stappen duurt langer dan een minuut, en samen voorkomen ze de storingsmodus die een vrachtwagen halverwege de dienst stopt.
Bestellen
Specificeer de kabelgrootte met de aansluiting zodat de terminals in de fabriek en niet op de bank worden afgestemd.Bestel per machine klasse en houd de maten apart in de winkel ̇ de schelpen lijken op elkaar, en een gemengde doos is hoe de verkeerde connector eindigt op de verkeerde lijn.
Vaak gestelde vragen
Is het een twee-pin connector?Ja, bipolair twee-pin, met een bijpassend handvat en deksel.
Kan het gebruikt worden op een 48-Volt-pack?De nominale spanning is 600 V, dus spanning is niet de limiet; stroom en kabelgrootte bepalen de toepassing.
Welke beschermingsklasse?IP20 ️ vaste voorwerpen, geen water.
Zijn er reservebehuizingen beschikbaar?Vraag het model en de grootte van de kabel; de sets worden bijgevoegd.
| | | | |
Waarom de IP20-classificatie eerlijk is
IP20 wordt vaak gezien als een beperking en dat zou het ook moeten zijn: deze aansluiting is niet voor een wasruimte en niet voor een buitenoplaadpunt zonder dekking.wanneer het risico meer is te wijten aan contact met vingers en gereedschappen dan met waterEen locatie die meer nodig heeft, moet een andere behuizing specificeren in plaats van te verwachten dat deze spray verdraagt.
Een aansluiting aan een vrachtwagenklasse koppelen
In de regel staan handpallettrucks en kleine stapelaars in het laagste deel van het bereik, opslagstapellaars en kleine tegenwaardenmachines bij 175A en zwaarere tegenwaardentrucks bij 350A.De regel is een uitgangspuntDe kabel die reeds aan de vrachtwagen is gemonteerd, is het beste bewijs, omdat een aansluiting zowel bij de leiding als bij de lading moet passen.
Eén reserve set per locatie
Een enkele reserve 175A op de plank verandert een kapotte connector van een vrachtwagen van de weg in een reparatie van tien minuten.het reservevoertuig met de kabelgrootte en het model te markeren.
